Güç Kaynağı
Güç kaynağı elektrikli motosikletin tahrik motoruna elektrik enerjisi sağlar. Motor, bu elektrik enerjisini, bir aktarma sistemi veya doğrudan tahrik yoluyla tekerlekleri ve çalışma mekanizmalarını tahrik etmek için mekanik enerjiye dönüştürür. Şu anda elektrikli araçlarda en yaygın kullanılan güç kaynağı kurşun-asit bataryalardır; ancak özgül enerjilerinin düşük olması, şarj hızlarının yavaş olması ve ömürlerinin sınırlı olması nedeniyle yavaş yavaş yerini başka tür piller alıyor. Yeni güç kaynaklarının geliştirilmesi ve uygulanması, elektrikli araçların geleceği için geniş ufuklar açıyor.
Tahrik Motoru
Tahrik motorunun işlevi, güç kaynağından gelen elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürmek, tekerlekleri ve çalışma mekanizmalarını bir iletim sistemi veya doğrudan tahrik yoluyla tahrik etmektir. DC serisi uyarımlı motorlar şu anda elektrikli araçlarda yaygın olarak kullanılmaktadır; bu motorlar, otomobillerin sürüş dinamikleriyle iyi uyum sağlayan "yumuşak" mekanik özelliklere sahiptir. Bununla birlikte DC motorlar, komütasyon kıvılcımı, nispeten düşük güç yoğunluğu, daha düşük verimlilik ve yüksek bakım gereksinimleri gibi sorunlardan muzdariptir. Motor teknolojisi ve kontrol sistemlerindeki gelişmelerle birlikte, bunların yerini kaçınılmaz olarak fırçasız DC motorlar (BLDC), anahtarlamalı relüktans motorlar (SRM) ve AC asenkron motorlar alıyor.
Koşu Takımı
Yürüyen aksamın işlevi, elektrik motorundan gelen tahrik torkunu yere uygulanan bir kuvvete dönüştürmek ve böylece aracı hareket ettirmektir. Tekerlekler, lastikler ve süspansiyon sistemi gibi bileşenlerden oluşan konfigürasyonu diğer araçlarınkine benzer.
Fren Sistemi
Diğer araçlarda olduğu gibi elektrikli bir aracın fren sistemi de aracı yavaşlatmak veya durdurmak için tasarlanmıştır ve tipik olarak fren mekanizması ve onun kontrol bileşenlerinden oluşur. Elektrikli araçlarda sıklıkla elektromanyetik fren sistemi de bulunur; bu, frenleme sırasında motoru jeneratör moduna geçirmek için tahrik motorunun kontrol devresini kullanır, kinetik enerjiyi akü için şarj akımına dönüştürür ve böylece enerji rejenerasyonunu mümkün kılar.
Çalışma Mekanizması
Çalışma mekanizması, elektrikli forklift üzerindeki kaldırma mekanizması, direk ve çatallar gibi endüstriyel elektrikli araçların belirli görevleri yerine getirmesini sağlamak için tasarlanmış özel bir düzenektir. Çatalların kaldırılması ve direğin eğilmesi, tipik olarak bir elektrik motoru tarafından çalıştırılan bir hidrolik sistem tarafından çalıştırılır.
