Elektrikli bisikletin sürüş menzili şu şekilde tanımlanır: Tamamen şarj edilmiş yeni bir akü ve 75 kg ağırlığındaki bir sürücüyle başlayarak, bisiklet, akü voltajı hücre başına 10,5V'un altına düşene ve güç kesilene kadar düz bir Sınıf II otoyolda (kuvvetli rüzgarların olmadığı durumlarda) sürülür; bu koşullar altında kat edilen mesafe elektrikli bisikletin sürüş menzili olarak belirlenir.
Genel olarak, yüksek kaliteli 36V 12Ah pillerle donatılmış saygın elektrikli bisiklet markaları, yaklaşık 45-60 km'lik bir menzilin reklamını yapmaktadır. Ancak bazı üreticiler menzillerin 70-80 km'ye kadar çıktığını iddia ediyor ve bu iddialar yanıltıcı olabilir. Bu rakamların elde edilmesi, yerleşik markaların kullandığı motorlardan neredeyse %40 daha yüksek bir motor verimliliği anlamına gelecektir. Örneğin, saygın bir markanın motoru yukarıda açıklanan koşullar altında %75 verimlilikle çalışıyorsa, 70-80 km menzil iddia eden bir motorun %100'ü aşan bir verimlilik gerektirmesi gerekir ki bu kesinlikle imkansızdır; Tüketicilerin bu konuda özellikle bilinçli olması gerekiyor.
Gerçek kullanımda, tam şarjlı bir bisikletin kat edebileceği mesafe birçok faktöre bağlıdır. Üreticiyle ilgili faktörler öncelikle motor verimlilik özelliklerini, pil kapasitesini ve ömrünü içerir. Diğer objektif faktörler arasında sürücünün ağırlığı, tipik yol koşulları, frenleme sıklığı ve sürücünün özel alışkanlıkları yer alır. Tüketiciler ayrıca pil kapasitesinin zamanla kademeli olarak azaldığını ve bunun da tam şarjla daha kısa sürüş menziline yol açtığını unutmamalıdır. Eskiyen bir pil artık günlük işe gidip gelme için gereken mesafeyi kat edemiyorsa, pilin bakımını yaptırmanın veya değiştirmenin zamanı gelmiştir.
